مراجعة الإتصال
0097317737373
LeftRight
فيغو الجديدة
موستانج
توروس
إسكيب
إدج
إكسبلورر
إكسبيديشن
إيكوسبورت
رينجر
F-150
سوبر ديوتي
شاسي كاب
تورنيو كاستم
ترانزيت كاستم
ترانزيت فان
شاسي كاب
F-150 ربتر

المركبة الجبارة المثاليّة لكافة المهام​

بفضل محرّك Ti-VCT V6 سعة 3.7 لتر، وقدرة حمولة1 تصل إلى 1,914 كلغ وسعة حمولة تبلغ 13,8 متر مكعّب1، والخيار ما بين ثلاثة ارتفاعات مختلفة للسقف، وقاعدتين للعجلات والطول الممدّد للهيكل، تُعتبر ترانزيت أفضل شاحنة فان في فئتها يمكنك الاعتماد عليها لكافة المهام وكافة الأعمال.

الطرازات المتوفرة

التالي
السابق
    ترانزيت فان 150 – سقف منخفض – قاعدة عجلات عادية
    ترانزيت فان 150 – سقف متوسط – قاعدة عجلات عادية
    ترانزيت فان 150 – سقف متوسط – قاعدة عجلات طويلة
    ترانزيت فان 250 – سقف مرتفع – قاعدة عجلات طويلة
    ترانزيت فان 350 – سقف مرتفع – قاعدة عجلات طويلة
    ترانزيت فان 350 – سقف مرتفع – قاعدة عجلات طويلة ممتدة

    مجموعة الصور

    تصميم يرتكز على السلامة في المقام الأول​

    اكتشف الميّزات المصمّمة لجعل السلامة تحتلّ الأولويّة.

    نظام ®AdvanceTrac مع ميزة التحكّم بالميلان ®RSC ‏(Roll Stability Control)

    إنّ نظام ®AdvanceTrac مع ميزة التحكّم بالميلان ®RSC من فورد تساعد ترانزيت في الحفاظ على التوازن خلال المناورات الطارئة والمنعطفات الحادّة. ترصد أجهزة الاستشعار في نظام ESP عدم الثبات أثناء تلك الظروف وتوقف وصول القدرة إلى العجلات الخلفيّة من أجل تخفيض عزم الدوران عند العجلات مع الضغط على فرامل الطوارئ، ما يساعد على تثبيت المركبة والحفاظ على توازنها.

    كاميرا قياسيّة للرؤية الخلفية

    كاميرا الرؤية الخلفيّة قياسيّة في ترانزيت. هي تساعد على جعل الرجوع مسألة سهلة من خلال عرض صورة بالألوان الكاملة على الشاشة، مع إرشادات تشير إلى وجهة المركبة استناداً إلى وضعيّة عجلة القيادة.

    نظام ™SOS Post-Crash Alert System للإنذار التلقائي بعد الحوادث

    يقوم نظام ™SOS Post-Crash Alert System للإنذار التلقائي بعد الحوادث من فورد بإطلاق البوق ويقوم بتشغيل أضواء التنبيه الومّاضة عند انتفاخ الوسائد الهوائية أو تنشيط نوابض الشد المسبقة الضبط في أحزمة الأمان. بالإضافة إلى ذلك، يقوم النظام بفتح أقفال الأبواب تلقائياً من أجل المساعدة في عمليّة الإنقاذ. النظام مصمّم لتنبيه عابري السبيل وعمال الإنقاذ للمساعدة على تحديد موقع المركبة.​

    نظام ™SOS Post-Crash Alert System للإنذار التلقائي بعد الحوادث

    يقوم نظام ™SOS Post-Crash Alert System للإنذار التلقائي بعد الحوادث من فورد بإطلاق البوق ويقوم بتشغيل أضواء التنبيه الومّاضة عند انتفاخ الوسائد الهوائية أو تنشيط نوابض الشد المسبقة الضبط في أحزمة الأمان. بالإضافة إلى ذلك، يقوم النظام بفتح أقفال الأبواب تلقائياً من أجل المساعدة في عمليّة الإنقاذ. النظام مصمّم لتنبيه عابري السبيل وعمال الإنقاذ للمساعدة على تحديد موقع المركبة.​

    6 وسائد هوائية للسائق والراكب الأماميّ

    تنتفخ الوسائد الهوائيّة للسائق والراكب الأماميّ عند الاصطدام الأماميّ المعتدل أو الحادّ أو الاصطدام القريب من الناحية الأماميّة للمساعدة على حماية السائق والراكب الأماميّ.

    يجمع نظام Safety Canopy للسلامة ما بين الستائر الهوائية الجانبية وجهاز استشعار لحالات التدهور لتأمين حماية للرأس لكافة المقاعد الجانبية في بعض الاصطدامات الجانبية وحالات التدهور، وتبقى منتفخة لوقت مطوّل لتعزيز الحماية في حالات التدهور أو الاصطدامات الجانبية.

    نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS

    الفقدان المفاجئ لضغط الهواء في الإطار هو المؤشّر الأول لانثقاب الإطار. إن فقد أحد الإطارات ضغط الهواء قبل الرحلة أو أثنائها، يقوم نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS بتنبيهك على الفور من خلال إضاءة أيقونة على لوحة العدّادات ومؤشرات القيادة.

    نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS

    الفقدان المفاجئ لضغط الهواء في الإطار هو المؤشّر الأول لانثقاب الإطار. إن فقد أحد الإطارات ضغط الهواء قبل الرحلة أو أثنائها، يقوم نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS بتنبيهك على الفور من خلال إضاءة أيقونة على لوحة العدّادات ومؤشرات القيادة.​

    مساعد الإقلاع على التلال

    يقوم مساعد الإقلاع على التلال بمساعدتك عند الإقلاع على التلال من خلال المحافظة على ضغط الفرامل لثانيتين إضافيتين، ما يمنحك المزيد من الوقت وقدرة التحكّم بينما تنقل قدمك من دواسة الفرامل إلى دواسة الوقود. هذا مفيد أيضاً عندما تتوقّف وتنطلق على الأسطح الزلقة.

    مصمّمة بمتانة لتدوم طويلاً​

    الميّزات القويّة والمتطوّرة تجعل ترانزيت رفيقك المثاليّ لكلّ مهمّة.

    القوّة في تصرّفك​

    يتميّز محرّك Ti-VCT V6 سعة 3,7 لتر في ترانزيت بتكنولوجيا التوقيت المتغيّر للكامات المزدوجة المستقلّة من أجل تعزيز الاحتراق عند كافة سرعات المحرّك، ويؤمّن قوة حصانية تبلغ 275 حصان عند 6,000 د.د. وعزم دوران قدره 352 نيوتن متر عند 4,000 د.د. تأتي كلّ مركبة ترانزيت مجهّزة بناقل الحركة الأوتوماتيكيّ ®SelectShift بـ6 سرعات من فورد مع النمط اليدويّ الكامل الذي يسمح لك بتحريك مقبض نقل الحركة إلى النمط اليدويّ واستخدام المفتاح المفصليّ نفسه لاختيار الترس المطلوب.

    فسحة كبيرة وقوّة هائلة بما يتلاءم مع كافة حمولاتك

    يمكنك تعزيز حيّز الحمولة لنقل الأحجام الكبيرة والحمولات الثقيلة التي تصل إلى 1914 كلغ[3]. من خلال خيارات ارتفاع السقف الثلاثة، أنت تحظى بالمرونة لنقل البضائع التي يصل ارتفاعها إلى 2070 ملم[3]. كما أنّ أرضية صندوق الحمولة مسطّحة مع طول يصل إلى 4374 ملم[3]، مع جوانب شبه عمودية للاستفادة من المساحة إلى أقصى حدّ. كما تتميّز أيضاً بحلقات التثبيت المتعدّدة التي تساعدك في تثبيت حمولتك بسرعة وسهولة.

    أبواب يمكنك تهيئتها كما تشاء​


    يمكنك تهيئة أبواب الحمولة وفق ما يتناسب مع متطلّباتك إما باختيار باب منزلق واحد لجهة الراكب الأمامي أو بابين جانبيين منزلقين1. تفتح أبواب الحمولة الخلفيّة بزاوية 90 درجة، ويمكن فتحها حتى 180 درجة في طراز قاعدة العجلات العاديّة (RWB)، أو 237 درجة في طراز قاعدة العجلات الطويلة (LWB وقاعدة العجلات الطويلة بالطول الممدّد)1.

    قم بإرجاع مركبتك من الأماكن الضيّقة بسهولة تامّة​

    كاميرا الرؤية الخلفيّة في ترانزيت تجعل الرجوع إلى الخلف شديد السهولة. فهي تعرض صورة بالألوان الكاملة على الشاشة، مع إرشادات تشير إلى وجهة المركبة استناداً إلى وضعيّة عجلة القيادة.

    خيارات الوقود البديلة

    مجموعة تجهيزات المحرّك العامل على الغاز الطبيعي المضغوط/البروبان تسمح لترانزيت بأن تعمل على الغاز الطبيعيّ المضغوط CNG أو غاز البروبان السائل، أو كمركبة بنظام وقود مزدوج مع القدرة على الانتقال بسلاسة بين الغاز الطبيعي المضغوط CNG أو غاز البروبان والبنزين 2.


    الناحية الخارجية (ملم)

    ترانزيت 150
    سقف منخفض مع قاعدة عجلات عاديّة RWB*

    ترانزيت 150
    سقف متوسط مع قاعدة عجلات عاديّة RWB*

    ترانزيت 150
    سقف متوسط مع قاعدة عجلات طويلة LWB*

    ترانزيت 250
    سقف مرتفع مع قاعدة عجلات طويلة LWB*

    ترانزيت 350
    سقف مرتفع مع قاعدة عجلات طويلة LWB*

    ترانزيت 350
    سقف مرتفع مع قاعدة عجلات طويلة 
    ممتدة LWB-EL*

    A

    الطول

    5,585

    5,532

    5,982

    5,982

    5,982

    6,703

    B

    العرض – مع المرايا

    2,474

    2,474

    2,474

    2,474

    2,474

    2,474

    C

    الارتفاع

    2,123

    2,560

    2,560

    2,797

    2,797

    2,797

    D

    قاعدة العجلات

    3,299

    3,299

    3,749

    3,749

    3,749

    3,749

    E

    البروز الأمامي

    1,024

    1,024

    1,024

    1,024

    1,024

    1,024

    F

    البروز الخلفي

    1,262

    1,209

    1,209

    1,209

    1,209

    1,930

    G

    عرض فتحة الباب الجانبيّ

    1,300

    1,300

    1,300

    1,300

    1,300

    1,300

    H

    ارتفاع فتحة الباب الجانبيّ

    1,260

    1,600

    1,600

    1,600

    1,600

    1,600

    I

    عرض فتحة باب الحمولة الخلفيّ

    1,567

    1,567

    1,567

    1,567

    1,567

    1,567

    J

    ارتفاع فتحة باب الحمولة الخلفيّ

    1,257

    1,648

    1,648

    1,887

    1,887

    1,887

    K

    الطول الأقصى للحمولة عند مستوى الأرضيّة (من دون الجدار الفاصل)

    3,200

    3,200

    3,650

    3,650

    3,650

    4,374

    L

    العرض الأقصى للحمولة

    1,783

    1,783

    1,783

    1,783

    1,783

    1,783

    M

    عرض الحمولة بين مبيت العجلات

    1,392

    1,392

    1,392

    1,392

    1,392

    1,392

    N

    الارتفاع الأقصى للحمولة

    1,445

    1,829

    1,829

    2,070

    2,070

    2070

    O

    ارتفاع الحمولة (عن مستوى الطريق)

    734

    734

    729

    792

    792

    711

    قدرة الحمولة (كلغ)

    1,670

    1,610

    1,542

    1,687

    1,914

    1,818

    سعة الحمولة (متر مكعّب)

    7.0

    8.9

    10.1

    11.5

    11.5

    13.8

    *SWB = قاعدة عجلات قصيرة
    *LWB = قاعدة عجلات طويلة

    *LWB-EL= قاعدة عجلات طويلة - بالطول الممدّد


    الناحية الخارجية (ملم)

    ترانزيت 150
    سقف منخفض مع قاعدة عجلات عاديّة RWB*

    ترانزيت 150
    سقف متوسط مع قاعدة عجلات عاديّة RWB*

    A

    الطول

    5,585

    B

    العرض – مع المرايا

    2,474

    C

    الارتفاع

    2,123

    D

    قاعدة العجلات

    3,299

    E

    البروز الأمامي

    1,024

    F

    البروز الخلفي

    1,262

    G

    عرض فتحة الباب الجانبيّ

    1,300

    H

    ارتفاع فتحة الباب الجانبيّ

    1,260

    I

    عرض فتحة باب الحمولة الخلفيّ

    1,567

    J

    ارتفاع فتحة باب الحمولة الخلفيّ

    1,257

    K

    الطول الأقصى للحمولة عند مستوى الأرضيّة (من دون الجدار الفاصل)

    3,200

    L

    العرض الأقصى للحمولة

    1,783

    M

    عرض الحمولة بين مبيت العجلات

    1,392

    N

    الارتفاع الأقصى للحمولة

    1,445

    ترانزيت فان 150 – سقف منخفض – قاعدة عجلات عادية

    ميزات أساسية

    Ti-VCT V6 سعة 3.7 لتر 

    عزم دوران قدره 352 نيوتن متر عند 4,000 د.د 

    قاعدة عجلات عادية 

    قوة حصانية تبلغ 275 حصان عند 6,000 د.د. 

    ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift بـ6 سرعات 

    ترانزيت فان 150 – سقف متوسط – قاعدة عجلات عادية

    ميزات أساسية

    Ti-VCT V6 سعة 3.7 لتر 

    عزم دوران قدره 352 نيوتن متر عند 4,000 د.د 

    قاعدة عجلات عادية 

    قوة حصانية تبلغ 275 حصان عند 6,000 د.د. 

    ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift بـ6 سرعات

    ترانزيت فان 150 – سقف متوسط – قاعدة عجلات طويلة

    ميزات أساسية

    Ti-VCT V6 سعة 3.7 لتر 

    عزم دوران قدره 352 نيوتن متر عند 4,000 د.د 

    قاعدة عجلات طويلة 

    قوة حصانية تبلغ 275 حصان عند 6,000 د.د. 

    ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift بـ6 سرعات 

    ترانزيت فان 250 – سقف مرتفع – قاعدة عجلات طويلة

    ميزات أساسية

    Ti-VCT V6 سعة 3.7 لتر 

    عزم دوران قدره 352 نيوتن متر عند 4,000 د.د 

    قاعدة عجلات طويلة 

    قوة حصانية تبلغ 275 حصان عند 6,000 د.د. 

    ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift بـ6 سرعات

    ترانزيت فان 350 – سقف مرتفع – قاعدة عجلات طويلة

    ميزات أساسية

    Ti-VCT V6 سعة 3.7 لتر 

    عزم دوران قدره 352 نيوتن متر عند 4,000 د.د 

    قاعدة عجلات طويلة 

    قوة حصانية تبلغ 275 حصان عند 6,000 د.د. 

    ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift بـ6 سرعات 

    ترانزيت فان 350 – سقف مرتفع – قاعدة عجلات طويلة ممتدة

    ميزات أساسية

    Ti-VCT V6 سعة 3.7 لتر 

    عزم دوران قدره 352 نيوتن متر عند 4,000 د.د 

    قاعدة عجلات طويلة ممتدة 

    قوة حصانية تبلغ 275 حصان عند 6,000 د.د. 

    ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift بـ6 سرعات

    ترانزيت فان 150 – سقف منخفض – قاعدة عجلات عادية

    ميزات أساسية

    Ti-VCT V6 سعة 3.7 لتر 

    عزم دوران قدره 352 نيوتن متر عند 4,000 د.د 

    قاعدة عجلات عادية 

    قوة حصانية تبلغ 275 حصان عند 6,000 د.د. 

    ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift بـ6 سرعات

    ترانزيت فان 150 – سقف متوسط – قاعدة عجلات عادية

    ميزات أساسية

    Ti-VCT V6 سعة 3.7 لتر 

    عزم دوران قدره 352 نيوتن متر عند 4,000 د.د 

    قاعدة عجلات عادية 

    قوة حصانية تبلغ 275 حصان عند 6,000 د.د. 

    ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift بـ6 سرعات

    ترانزيت فان 150 – سقف متوسط – قاعدة عجلات طويلة

    ميزات أساسية

    Ti-VCT V6 سعة 3.7 لتر 

    عزم دوران قدره 352 نيوتن متر عند 4,000 د.د 

    قاعدة عجلات طويلة 

    قوة حصانية تبلغ 275 حصان عند 6,000 د.د. 

    ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift بـ6 سرعات 

    ترانزيت فان 250 – سقف مرتفع – قاعدة عجلات طويلة

    ميزات أساسية

    Ti-VCT V6 سعة 3.7 لتر 

    عزم دوران قدره 352 نيوتن متر عند 4,000 د.د 

    قاعدة عجلات طويلة 

    قوة حصانية تبلغ 275 حصان عند 6,000 د.د. 

    ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift بـ6 سرعات 

    ترانزيت فان 350 – سقف مرتفع – قاعدة عجلات طويلة

    ميزات أساسية

    Ti-VCT V6 سعة 3.7 لتر 

    عزم دوران قدره 352 نيوتن متر عند 4,000 د.د 

    قاعدة عجلات طويلة 

    قوة حصانية تبلغ 275 حصان عند 6,000 د.د. 

    ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift بـ6 سرعات 

    ترانزيت فان 350 – سقف مرتفع – قاعدة عجلات طويلة ممتدة

    ميزات أساسية

    Ti-VCT V6 سعة 3.7 لتر

    عزم دوران قدره 352 نيوتن متر عند 4,000 د.د

    قاعدة عجلات طويلة ممتدة

    قوة حصانية تبلغ 275 حصان عند 6,000 د.د.

    ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift بـ6 سرعات

    [1] ميزة متوفّرة.

    [2] لا تشتمل هذه المجموعة على خزانات الوقود والأنابيب، إلخ... الخاصة بالغاز الطبيعي المضغوط/البروبان. ستكون المركبة مجهّزة بنظام الوقود القياسيّ العامل بالبنزين المثبّت في المصنع. تحويل المركبة إلى مركبة عاملة على الغاز الطبيعي المضغوط/البروبان يتطلّب تجهيزات إضافيّة، علاوةً على قيام اختصاصيّ من خارج الشركة بتحديث برنامج المعايرة الخاصّ بوحدة التحكّم بالمحرّك.

    [3] عند تجهيزها بالشكل المناسب.